電動(dòng)汽車(chē)是涉及多種學(xué)科和領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，對于電動(dòng)車(chē)的整車(chē)運行性能檢測試驗來(lái)說(shuō)，主要是將國家汽車(chē)相關(guān)標準作為基礎，然后國際最新技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向進(jìn)行結合，提出符合我國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展曲勢的整車(chē)運行性能檢測試驗，從而更好的提升我國電動(dòng)汽車(chē)檢測試驗的技術(shù)。國際上的很多國家都提出了SAE、JEVS、ISO、IEC 標準，我國現行的電動(dòng)車(chē)輛標準也是在等效的采用或者是部分的采用這些標淮而形成的。將這些標準作為基礎來(lái)實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)運行檢測試驗，其基本的項目主要可以歸納為動(dòng)力性，經(jīng)濟性、制動(dòng)性能、操縱穩定性和整車(chē)運行可靠性等幾個(gè)大類(lèi)。
對電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)的性能測試，主要就是要發(fā)揮出對于各項動(dòng)力性能的檢測，對其是否滿(mǎn)足汽車(chē)的設計要求進(jìn)行判斷。對于電動(dòng)汽車(chē)的性能檢測來(lái)說(shuō)，對于外界環(huán)境的要求也會(huì )比較高，在開(kāi)展試驗的過(guò)程中要保證天氣適宜，不管是溫度、濕度還是風(fēng)速都要處在良好的狀態(tài)當中。電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)性能主要是指車(chē)輛的動(dòng)力性能和續航里程以及安全性能。其中動(dòng)力性能主要包括著(zhù)車(chē)輛的加速性能、制定性能、爬坡性能、沿行能力和最高車(chē)速。
整車(chē)安全性能試驗：對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它與燃油汽車(chē)有著(zhù)很大的不同，因為電動(dòng)汽車(chē)上的電源供給系統、電機動(dòng)力系統的電壓和電流都大于安全電壓，甚至會(huì )出現超出 380V 的現象，因此對于電動(dòng)汽車(chē)的安全性能檢測是非常重要的內容。安全性能試驗一般都位于其他檢測之前，這是保證電動(dòng)汽車(chē)安全運行的前提條件。
整車(chē)動(dòng)力性能試驗：電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能試驗與燃油車(chē)的試驗大同小異，其試驗的標準主要是按照國標來(lái)進(jìn)行，測試用的設備主要是非接觸式傳感器。
電機、電池和調速系統的測試：汽車(chē)在道路行駛過(guò)程中的工況一般都比較復雜，很容易會(huì )受到行駛環(huán)境的影響，因此必須要對電機、電池和調速系統的運行特性進(jìn)行測試，通過(guò)這樣的方式來(lái)實(shí)現對其參數的研究。電參數的測試在燃油汽車(chē)試驗中是沒(méi)有的，并且一般的測試設備也不會(huì )具備這種類(lèi)型的功能，因此需要使用專(zhuān)門(mén)的設備來(lái)對車(chē)輛的測試進(jìn)行滿(mǎn)足。
