汽車(chē)傳動(dòng)系統中，變速器作為關(guān)鍵構件，直接影響整車(chē)性能。為了使電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機的效率得到提升，對固定速比電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行改動(dòng)，采用兩擋傳動(dòng)比方案，促使驅動(dòng)電機工作效率提高，進(jìn)而使整車(chē)動(dòng)力性能及經(jīng)濟性能得到提升。主要對純電動(dòng)汽車(chē)兩擋自動(dòng)變速器傳動(dòng)比優(yōu)化及換擋品質(zhì)進(jìn)行研究。
整車(chē)基本參數基于傳統微型車(chē)對電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行研究，保留原車(chē)懸掛系統，動(dòng)力電池采用錳酸鋰電池，驅動(dòng)電機采用永磁同步電機。綜合研究后，整車(chē)參數為：滿(mǎn)載質(zhì)量1?350?m/kg，機械傳動(dòng)效率0.9，輪胎滾動(dòng)半徑0.258?r/min，迎風(fēng)面積1.868?A/m2，空氣阻力系數0.31.?
根據國標GB/T?28382—2012標準及市場(chǎng)定位，整車(chē)動(dòng)力性指標如下：30?min最高車(chē)速≥80?km/h，最大爬坡速度≥20%，4%坡度的爬坡車(chē)速≥60?km/h，12%坡度的爬坡車(chē)速≥30?km/h，工況法行駛里程≥100?km。
