電機驅動(dòng)系統的作用:電機驅動(dòng)系統是電動(dòng)汽車(chē)的核心,它與整車(chē)動(dòng)力性能的好壞密切相關(guān),是電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)之一。電機驅動(dòng)系統由電動(dòng)機和驅動(dòng)控制器兩部分組成。電動(dòng)機是一種將電能轉變?yōu)闄C械能的裝置,為滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力性能的需求,要求其具有瞬時(shí)功率大、過(guò)載能力強、加速性能好、使用壽命長(cháng)、調速范圍廣、減速時(shí)實(shí)現再生制動(dòng)能量回饋、效率高、可靠性高等特點(diǎn)。驅動(dòng)控制器是將電池的電量轉變?yōu)檫m于電動(dòng)機運行的另一種電能變換控制裝置。通過(guò)這種變換和控制使電動(dòng)機處于最佳工作狀態(tài),以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際行駛工況的需要,驅動(dòng)控制器要求結構簡(jiǎn)單、控制精度高、動(dòng)態(tài)響應好、系統高可靠、成本低。驅動(dòng)電機及其控制器的性能的好壞直接決定車(chē)輛的品質(zhì)好壞,所以在試驗室中正確地進(jìn)行試驗是必要的。電機控制器性能測試設備:目前常用的測功機主要有直流電力測功機、交流電力測功機、電渦流測功機和水力測功機。直流電力測功機:由直流電機、測力計和測速發(fā)電機組合而成。直流電機的定子由獨立的軸承座支承。它可以在某一角度范圍內自由擺動(dòng)。機殼上帶有測力臂,它與測力計配合,可以檢測定子所受到的轉矩。轉軸上的轉矩可以由定子上量測。與直流電機類(lèi)似,直流測功機調速性能好,控制簡(jiǎn)單,但由于換向器的原因,不適合高速運行,而且大功率的測功機相對于其他類(lèi)型,體積較大,不適用于動(dòng)力電機測試。交流電力測功機:由 1 臺三相交流電動(dòng)機和測力計、測速發(fā)電機組成。它的測功原理與直流測功機相同,但不存在換向問(wèn)題,結構簡(jiǎn)單,可靠性高。目前交流測功機在動(dòng)、靜態(tài)性能上已經(jīng)得到了很大提高。電力測功機既可以進(jìn)行電動(dòng)性能測試,也可以進(jìn)行饋電性能的測試。測試方法:通過(guò)安裝夾具及聯(lián)軸器將被測電機與測功機連接,適當調整使軸與軸的對中度符合試驗要求,對個(gè)別超高速電機,為防止試驗過(guò)程中因為軸振動(dòng)或對中不夠精確引起軸承發(fā)熱失效或者損壞電機的情況,可以考慮在適當位置安裝振動(dòng)傳感器及溫度傳感器,對試驗過(guò)程中局部情況實(shí)時(shí)監測,一旦有異常立即停止。針對標準的要求,試驗時(shí)測試額定及峰值負載下的轉速,轉矩和效率特性,以及額定負載下的饋電特性。溫升試驗也是在臺架上進(jìn)行,分別測量電機繞組的溫升和控制器的溫升。電機和控制器都配備有散熱系統,或水冷或風(fēng)冷。電機及控制器從冷機狀態(tài)下啟動(dòng)開(kāi)始工作,溫度會(huì )隨之慢慢增加,在固定負載的情況下,溫度最終會(huì )趨于穩定,這段時(shí)間內溫度的變化量就是溫升值。通過(guò)比較試驗前后環(huán)境溫度、冷卻水溫度以及繞組直流電阻的變化來(lái)計算電機不同工況下的溫升值??刂破鞯臏厣ㄟ^(guò)溫度計即可測量。溫升值根據不同產(chǎn)品的工作制要求進(jìn)行測試。用在不同類(lèi)型系統上的電機應選用不同的工作制,比如純電動(dòng)汽車(chē),串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē),PLUG-IN混合動(dòng)力汽車(chē)等不同類(lèi)型的應用。