底盤(pán)測功機是一種不解體檢驗汽車(chē)性能的檢測設備，它不但可以通過(guò)在室內臺架上模擬道路行駛工況的方法來(lái)檢測汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性以及排放性能，同時(shí)還能方便地對汽車(chē)進(jìn)行加載從而再現汽車(chē)在不同負荷條件下的故障，便于進(jìn)行診斷。由于汽車(chē)在底盤(pán)測功機上進(jìn)行試驗時(shí)能通過(guò)調節不同負荷改變試驗條件，使周?chē)h(huán)境影響減至最小，通過(guò)功率吸收加載裝置來(lái)模擬道路行駛阻力，控制行駛狀況，故能進(jìn)行符合實(shí)際的復雜循環(huán)試驗，同時(shí)在所有試驗中，車(chē)輛又相對于地面保持靜止，可連接多種儀器，因而得到廣泛應用。底盤(pán)測功機主要由滾筒裝置、加載裝置、控制與測量裝置及其它輔助裝置組成。單滾筒試驗臺的滾筒直徑越大，車(chē)輪在滾筒上就越接近平路上滾動(dòng)，試驗精度比較高，但制造和安裝費用也高，主要用于制造和科研單位；雙滾筒試驗臺的滾筒直徑要小，一般為185~400mm，試驗精度較低但對試驗車(chē)的安放要求不高，使用方便成本低，適合于維修企業(yè)在進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)狀況檢查和故障診斷時(shí)使用。 該裝置用于模擬空氣阻力、爬坡阻力、滾動(dòng)阻力及慣性阻力等，使汽車(chē)在試驗臺上的受力情況與行駛在道路上基本一致，加載裝置用來(lái)吸收并測量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機經(jīng)傳動(dòng)系至驅動(dòng)輪上的牽引力并計算出功率，現在最常用的為電渦流測功器，通過(guò)可控硅或變頻裝置控制電渦流裝置吸收汽車(chē)發(fā)動(dòng)機發(fā)出的功率。
3.控制與測量裝置
該裝置主要測量的參數包括滾筒軸上的扭矩、轉速，并由此計算出功率、車(chē)速、行駛距離等。比如用于車(chē)輛的固定裝置、平行滾筒之間用于車(chē)輛駛上/下測功機的舉升裝置、前輪自動(dòng)對中裝置以及用于指導司機按照特定曲線(xiàn)駕駛的司機助裝置等。
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