電渦流測功機作為柴油機的測試配置，與水力測功機相比具有測試精度高、動(dòng)態(tài)應聲快、穩固性好等好處，得到廣泛利用。
但與后者相比其推廣利用時(shí)間不長(cháng)，由于維護人員經(jīng)歷不夠及測功機布局相對龐大等緣故原由，維修相對難一些。在實(shí)際事情中常出現一些妨礙，闡明書(shū)中也無(wú)介紹，偶然耗費大量的精神查找辦理。
但實(shí)際上只要要領(lǐng)恰當，問(wèn)題較易辦理，比方電渦流測功機在柴油機測試中扭矩顛簸問(wèn)題便是比力典范的例子。
當給勵磁繞組通上直流電以后，其四周就產(chǎn)生閉合磁通。若感到盤(pán)被原動(dòng)機拖動(dòng)旋轉時(shí)，氣隙磁密隨其旋轉而產(chǎn)生周期變革。
由此，在冷卻室壁的外貌及肯定的深度范疇內將產(chǎn)生渦流，電渦流測功機其孕育產(chǎn)生的磁場(chǎng)又與氣隙磁場(chǎng)相互作用就孕育產(chǎn)生了制動(dòng)轉矩。因此當原動(dòng)機拖動(dòng)感到回旋轉時(shí)，對裝有渦流環(huán)(冷卻室)的電樞就議決傳力臂把它所孕育產(chǎn)生的制動(dòng)轉矩傳至測力裝置上，從而到達測轉矩的目的
