一、離合器的結構- -簡(jiǎn)介
離合器，英文名稱(chēng)為Clutch，是一種機械傳動(dòng)部件，用于切斷和傳遞發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力。離合器位于發(fā)動(dòng)機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，因此踩下離合器時(shí)發(fā)動(dòng)機與變速箱之間暫時(shí)分離，松開(kāi)離合器時(shí)發(fā)動(dòng)機與變速箱之間逐漸接合，以此來(lái)完成傳動(dòng)的功能。
二、離合器的結構
大部分離合器都包含主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，通過(guò)液體或者磁力或者其他物質(zhì)作為兩者之間的介質(zhì)來(lái)傳遞轉矩，保證主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可以在接合狀態(tài)和分離狀態(tài)下相互轉換，以完成傳動(dòng)的作用。離合器主要包括電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器、液力離合器四種，在這四種中，摩擦式離合器是歷史最久且應用最廣泛的，因此下面我們就以摩擦式離合器為例來(lái)進(jìn)行更加詳細的講解。
摩擦式離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成，其中操作機構用于使離合器分離，其他三部分用于保證離合器接合狀態(tài)下可進(jìn)行動(dòng)力的傳遞。摩擦式離合器的結構如下圖所示。
三、離合器的結構- -工作原理
摩擦式離合器的分離過(guò)程如下：
踩下踏板→分離叉頂壓分離軸承前移→壓向分離杠桿內端→分離杠桿內端向前、外端向后運動(dòng)→拉動(dòng)壓盤(pán)克服壓緊彈簧彈力向后移動(dòng)→解除飛輪、從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)三者之間的壓緊狀態(tài)→中斷動(dòng)力傳遞。
摩擦式離合器的接合過(guò)程如下：
抬起踏板→分離叉離開(kāi)分離軸承→分離軸承在回位彈簧作用下回位→壓盤(pán)在壓緊彈簧作用下前移→帶動(dòng)剛剛內端向后、外端向前運動(dòng)→此時(shí)飛輪、從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)三者之間處于壓緊狀態(tài)→接通動(dòng)力傳遞。
